Hoy en d\u00eda, muchos propietarios de autom\u00f3viles se plantean pasarse al gas, ya que el GLP y el gas natural se consideran alternativas baratas y ecol\u00f3gicas a la gasolina. Que la reconversi\u00f3n merezca realmente la pena y que haya que elegir entre GLP y gas natural depende de una serie de criterios.<\/p>\n
Ambos son gas, pero no son lo mismo. El gas natural es esencialmente gas natural comprimido (GNC), por lo que tiene forma gaseosa. El GLP, por su parte, es gas licuado de petr\u00f3leo en estado l\u00edquido.
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\nAmbos tipos de dep\u00f3sitos de gas pueden instalarse en motores de gasolina, pero los de GLP son m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar. Son m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros y, por lo general, se pueden incrustar en el hueco de la rueda de repuesto. Si se instala un dep\u00f3sito de gas natural o GLP, no es necesario retirar el antiguo dep\u00f3sito de gasolina. Conservar el dep\u00f3sito viejo te permite repostar en caso de emergencia, lo que puede ser \u00fatil si no hay una gasolinera cerca.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n de un dep\u00f3sito de gas puede ser interesante, ya que el gas es bastante m\u00e1s barato que la gasolina. Con la variante de gas natural, los conductores de autom\u00f3viles se ahorran aproximadamente la mitad del coste. En cambio, el GLP es un 35% m\u00e1s caro que el gas natural. Sin embargo, un dep\u00f3sito de gas no es para todo el mundo. El gas no es adecuado para los conductores que circulan principalmente por autopistas. El consumo de gasolina aumenta exponencialmente con la velocidad. Adem\u00e1s, la conversi\u00f3n a gas no es rentable para quienes no conducen mucho.<\/p>\n