{"id":551,"date":"2024-11-25T10:41:47","date_gmt":"2024-11-25T10:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/\/?p=551"},"modified":"2026-03-03T14:45:45","modified_gmt":"2026-03-03T14:45:45","slug":"que-hacer-en-caso-de-aquaplaning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/que-hacer-en-caso-de-aquaplaning\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hacer en caso de aquaplaning?"},"content":{"rendered":"

El riesgo de aquaplaning es una amenaza constante durante el oto\u00f1o. Cuando el agua se acumula en la carretera y los neum\u00e1ticos \u00abflotan\u00bb, los conductores pueden entrar r\u00e1pidamente en p\u00e1nico. Aqu\u00ed te explicamos qu\u00e9 puedes hacer para mantener el control de tu veh\u00edculo en caso de lluvias intensas.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se produce el aquaplaning?<\/h2>\n

El aquaplaning es un fen\u00f3meno que se produce en carreteras mojadas. El veh\u00edculo pierde contacto entre los neum\u00e1ticos y el suelo y deja de ser controlable temporalmente. Debido al aumento del nivel de agua, se forma una especie de ola en la parte delantera del neum\u00e1tico<\/a>. Esta ola no puede ser evacuada lo suficientemente r\u00e1pido. Las ranuras del neum\u00e1tico tambi\u00e9n se llenan completamente de agua. Como resultado, ya no hay adherencia. Incluso en estas circunstancias, el ESP y el ABS dejan de funcionar.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los lugares propicios para el aquaplaning?<\/h2>\n

Para prevenir el aquaplaning, las autopistas y carreteras nacionales generalmente est\u00e1n dise\u00f1adas para permitir que el agua se evac\u00fae lo m\u00e1s r\u00e1pido posible de la calzada. Sin embargo, existen lugares que son t\u00edpicamente propensos al aquaplaning, como los pasajes subterr\u00e1neos donde el agua tiende a acumularse f\u00e1cilmente. Los giros tambi\u00e9n pueden ser peligrosos si el agua se acumula en ellos. Se debe tener precauci\u00f3n en carreteras muy anchas, como las autopistas de varios carriles, donde el agua puede tardar considerablemente en drenarse. Las carreteras que discurren directamente por pendientes rocosas o monta\u00f1osas representan un riesgo adicional: las fuertes lluvias casi forman un canal de agua hacia el valle.<\/p>\n

Consejo 1: Comprueba la profundidad de la banda de rodadura y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Una medida preventiva contra el aquaplaning es verificar regularmente los neum\u00e1ticos. Las ranuras de los neum\u00e1ticos sirven, entre otras cosas, para canalizar el agua de la carretera y asegurar as\u00ed el contacto entre la banda de rodadura y la carretera. Si la profundidad de la banda de rodadura es demasiado baja, hay menos espacio para el agua y el aquaplaning puede ocurrir m\u00e1s f\u00e1cilmente. Por lo tanto, aseg\u00farate de que tus neum\u00e1ticos tengan una profundidad de dibujo adecuada. La profundidad m\u00ednima recomendada es de 4 mm; incluso a este nivel, la adherencia de los neum\u00e1ticos es considerablemente menor.<\/p>\n

Una presi\u00f3n de neum\u00e1ticos insuficiente tambi\u00e9n aumenta el riesgo de aquaplaning. Los neum\u00e1ticos con menos presi\u00f3n tienden a flotar m\u00e1s f\u00e1cilmente, lo que favorece el aquaplaning. Por lo tanto, es esencial verificar regularmente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos para prevenir el aquaplaning.<\/p>\n

Consejo 2: Reduce la velocidad<\/h3>\n

Cuanto mayor sea la velocidad a la que un autom\u00f3vil se desplace sobre una carretera mojada, mayor ser\u00e1 el riesgo de aquaplaning. Pruebas realizadas por el club automovil\u00edstico alem\u00e1n \u00abADAC\u00bb han demostrado que con una altura de agua de 7 mm y una profundidad de dibujo de 8 mm, el aquaplaning ocurre a velocidades entre 75 y 85 km\/h. Dado que muy pocos veh\u00edculos circulan con neum\u00e1ticos nuevos con una profundidad de dibujo de 8 mm y la altura del agua puede superar f\u00e1cilmente los 7 mm en algunos lugares, es recomendable mantener una velocidad considerablemente por debajo de los 80 km\/h en caso de lluvias intensas. Por supuesto, tambi\u00e9n es importante ajustar la velocidad seg\u00fan las condiciones de visibilidad y mantener una distancia adecuada con el veh\u00edculo que va delante.<\/p>\n

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