{"id":3618,"date":"2023-10-05T10:56:40","date_gmt":"2023-10-05T10:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/\/?p=3618"},"modified":"2026-02-13T08:27:27","modified_gmt":"2026-02-13T08:27:27","slug":"proteccion-de-los-bajos-cuando-debe-renovarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/proteccion-de-los-bajos-cuando-debe-renovarse\/","title":{"rendered":"Protecci\u00f3n de los bajos: \u00bfcu\u00e1ndo debe renovarse?"},"content":{"rendered":"

La gente tiende a descuidar los bajos cuando se trata de proteger un veh\u00edculo contra el \u00f3xido. Esto es comprensible, porque normalmente no se ven los bajos cuando se utiliza el coche. En cambio, la bonita y brillante carrocer\u00eda siempre est\u00e1 delante de sus ojos. Se cuida y se pule la pintura para que ninguna mancha opaca perturbe la vista o perjudique la querida afici\u00f3n sobre cuatro ruedas. Sin embargo, especialmente en invierno, cuando la humedad y la sal de carretera afectan al veh\u00edculo, es necesario prestar atenci\u00f3n a la protecci\u00f3n de los bajos. Los bajos de la carrocer\u00eda son la primera zona que entra en contacto con las influencias nocivas del entorno, aunque usted no pueda verlo. Como propietario de un veh\u00edculo, a menudo solo se da cuenta de ello cuando su autom\u00f3vil necesita ser levantado en un elevador, tal vez para una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica o para cambiar los neum\u00e1ticos<\/a>.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo proteger los bajos?<\/h2>\n

El primer paso para una protecci\u00f3n adecuada de los bajos es eliminar la protecci\u00f3n antigua. La protecci\u00f3n de la parte inferior del chasis generalmente consiste en un compuesto de alquitr\u00e1n que se aplica en forma de pasta sobre la chapa debajo de su veh\u00edculo. Se sabe que el hierro es propenso a la corrosi\u00f3n, especialmente cuando est\u00e1 expuesto constantemente a la humedad y al ox\u00edgeno. Si simplemente aplicara una nueva capa de protecci\u00f3n sobre la antigua, no lograr\u00eda nada. Solo necesita quitar la pasta de alquitr\u00e1n en las \u00e1reas donde est\u00e9 da\u00f1ada. Por lo general, en el medio de la chapa de la parte inferior del chasis, no hay da\u00f1os significativos. Las \u00e1reas m\u00e1s afectadas suelen ser los umbrales autoportantes y los pasos de rueda. Cuanto m\u00e1s se deba limpiar y renovar la parte inferior del chasis, m\u00e1s costoso ser\u00e1 el material.<\/p>\n

\"Mantenimiento\"
\u00a9Vehicle character coffee\/Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Antes de poder aplicar una nueva protecci\u00f3n en la parte inferior del chasis, hay algunos pasos adicionales que deben seguirse. Si ya se ha formado \u00f3xido debajo de la capa de protecci\u00f3n anterior, \u00a1debe eliminarse! El \u00f3xido corroe cada vez m\u00e1s la chapa de acero si no se trata. La eliminaci\u00f3n del \u00f3xido de la parte inferior del chasis es sencilla si se utiliza un convertidor de \u00f3xido. Este transforma el \u00f3xido en una pel\u00edcula lubricante. \u00a1Una amoladora angular tambi\u00e9n es igual de eficaz! Sin embargo, existe el riesgo de quitar demasiado material y eliminar l\u00e1minas de acero no oxidado durante el proceso. Al igual que el imprimador en aerosol, la nueva protecci\u00f3n est\u00e1 disponible en un envase en aerosol. Esto permite sellar la parte inferior de la carrocer\u00eda en un abrir y cerrar de ojos. La nueva capa debe tener un grosor de aproximadamente 0,5 mil\u00edmetros y tomar\u00e1 alrededor de 4 horas en secarse.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo renovar la protecci\u00f3n de los bajos?<\/h2>\n

La protecci\u00f3n de los bajos generalmente consiste en una mezcla qu\u00edmica a base de PVC. Se pulveriza en la parte inferior del veh\u00edculo y protege de manera confiable el material contra las piedras y la corrosi\u00f3n. Una variante un poco m\u00e1s duradera (y tambi\u00e9n m\u00e1s costosa) implica una base de cera o resina.<\/p>\n

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