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\nLa variedad de aceites de motor<\/a> disponibles en el mercado puede resultar confusa para los propietarios de veh\u00edculos. Muchos de ellos ni siquiera saben qu\u00e9 aceite de motor es adecuado para su coche o qu\u00e9 aceite lleva actualmente. Cuando el nivel de aceite baja y es necesario rellenarlo, la pregunta que se plantea es si hay que utilizar exactamente el mismo aceite o si se pueden mezclar los aceites. Tambi\u00e9n es posible que tengas alg\u00fan aceite sobrante que quieras utilizar.<\/p>\n
Nivel de aceite bajo: \u00bfes realmente un problema?<\/h2>\n
El aceite de motor es indispensable para el buen funcionamiento de tu veh\u00edculo de motor y cumple varias funciones: como lubricante, el aceite reduce el desgaste y protege contra la corrosi\u00f3n (oxidaci\u00f3n del metal; \u00abherrumbre\u00bb). Adem\u00e1s, sirve para refrigerar el motor, especialmente en zonas a las que no llega el refrigerante, como los pistones. El aceite de motor tambi\u00e9n tiene una funci\u00f3n de sellado y reduce las p\u00e9rdidas en la transmisi\u00f3n de potencia entre piezas deslizantes como cojinetes, pistones, \u00e1rboles de levas y cig\u00fce\u00f1ales. Es necesario cambiar el aceite peri\u00f3dicamente, ya que el aceite de motor tambi\u00e9n sirve para la limpieza. Los residuos de combusti\u00f3n (dep\u00f3sitos de carbono) se neutralizan.<\/p>\n
\u00bfSe pueden mezclar los aceites de motor?<\/h2>\n
Siempre que se respeten ciertas normas, es posible mezclar aceites de motor. Siempre que un aceite de motor est\u00e9 aprobado por el fabricante del veh\u00edculo, puedes mezclarlo con cualquier otro aceite aprobado. Al homologar un aceite de motor para un veh\u00edculo, los fabricantes garantizan su miscibilidad con otros aceites homologados. En este caso, la viscosidad y el rendimiento no son par\u00e1metros importantes. Tambi\u00e9n puedes mezclar aceite sint\u00e9tico con aceite mineral.<\/p>\n En ning\u00fan caso se debe mezclar aceite de motor di\u00e9sel con aceite de motor de gasolina. Adem\u00e1s, no utilices nunca aceites de motor de dos tiempos (por ejemplo, para scooters y cortac\u00e9spedes) para motores de cuatro tiempos. Esto podr\u00eda da\u00f1ar el motor, ya que el aceite para motores de dos tiempos es menos eficiente. Por otro lado, es posible utilizar un aceite de motor de cuatro tiempos de mayor calidad para los motores de dos tiempos. Aseg\u00farate tambi\u00e9n de que el aceite de motor utilizado se haya almacenado correctamente y no durante demasiado tiempo. Los aceites de motor se pueden almacenar entre tres y cinco a\u00f1os en envases originales debidamente sellados. Los envases abiertos deben utilizarse en un plazo de seis meses.<\/p>\n Los aceites de motor est\u00e1n marcados de acuerdo con el grado de viscosidad SAE, la clasificaci\u00f3n API y la especificaci\u00f3n ACEA y deben seleccionarse de acuerdo con los criterios prescritos por el fabricante. Puede ser \u00fatil consultar sitios web que permiten identificar qu\u00e9 aceite es compatible con un determinado veh\u00edculo en funci\u00f3n de la matr\u00edcula o el modelo. En caso de duda, consulta a un taller autorizado.<\/p>\n Adem\u00e1s, algunos fabricantes de autom\u00f3viles, especialmente los alemanes, tienen su propia especificaci\u00f3n de aceite de motor OEM, que se debe seguir.<\/p>\n La viscosidad se refiere a la facilidad con que el aceite fluye a una temperatura espec\u00edfica. Cuanto mayor sea la viscosidad, m\u00e1s espeso ser\u00e1 el aceite. La viscosidad de un lubricante se representa con el grado SAE (Society of Automotive Engineers- Sociedad de Ingenieros Automotrices), que define una asignaci\u00f3n de clase de acuerdo con ciertos m\u00e9todos de prueba para temperaturas y viscosidad de referencia.<\/p>\n La viscosidad del aceite de motor var\u00eda seg\u00fan la temperatura ambiente y carga. En tiempo fr\u00edo, el aceite es m\u00e1s viscoso y puede ser incapaz de lubricar adecuadamente todas las zonas. El n\u00famero que precede a la \u00abW\u00bb indica la viscosidad a temperaturas fr\u00edas. Cuanto m\u00e1s bajo sea este n\u00famero, mejores ser\u00e1n las propiedades de flujo del aceite a bajas temperaturas. El n\u00famero que sigue a la \u00abW\u00bb indica la viscosidad en caliente (a 100\u00b0 C). Cuanto m\u00e1s bajo sea este n\u00famero, m\u00e1s fino ser\u00e1 el aceite a altas temperaturas o con cargas elevadas.<\/p>\n En el pasado, los aceites de motor sol\u00edan tener un solo n\u00famero. Eran aceites monogrados que requer\u00edan cambios de aceite estacionales en primavera y oto\u00f1o. Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los aceites de motor son aceites multigrados. Tienen una buena viscosidad tanto a bajas como a altas temperaturas, por lo tanto pueden utilizarse durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n La clasificaci\u00f3n API hace referencia a los requisitos y criterios de calidad estadounidenses. API son las siglas de American Petroleum Institute. La clasificaci\u00f3n API consiste en una letra que indica el tipo de motor y una identificaci\u00f3n del nivel de rendimiento. La letra \u00abS\u00bb significa \u00abService Station\u00bb y se refiere a los aceites para motores de gasolina, mientras que la letra \u00abC\u00bb (\u00abCommercial\u00bb) se refiere a los aceites para motores di\u00e9sel de veh\u00edculos comerciales. Los motores di\u00e9sel de turismos no est\u00e1n clasificados actualmente por el API. La segunda letra del c\u00f3digo describe las diferencias de rendimiento. En el caso de los motores de gasolina, la clasificaci\u00f3n va desde SA (aceites minerales sin aditivos) hasta SN, el nivel de rendimiento m\u00e1s alto. El CK-4 es el nivel de rendimiento m\u00e1s alto para los motores di\u00e9sel de veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n Las especificaciones de la ACEA (Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Autom\u00f3viles) se dividen en clases A, B, C y E. Los aceites de motor de clase A son adecuados para motores de gasolina de autom\u00f3viles, los de clase B para motores di\u00e9sel de furgonetas y turismos, los de clase C para motores di\u00e9sel y de gasolina de turismos con nuevos sistemas de postratamiento de gases de escape y los de clase E para motores di\u00e9sel de camiones. Las especificaciones de aceites de motor de la ACEA para turismos se dan siempre combinadas para los motores de gasolina y di\u00e9sel. Adem\u00e1s, un n\u00famero que sigue a la letra de la clase describe la actuaci\u00f3n. As\u00ed, un aceite de motor con especificaci\u00f3n ACEA A3\/B3 ser\u00eda mejor que A1\/B1.<\/p>\n Adem\u00e1s, algunos fabricantes dan su propia especificaci\u00f3n de aceite de motor, por ejemplo los fabricantes de autom\u00f3viles BMW, Fiat, Ford, Mercedes Benz, GM, Peugeot, Porsche, Renault y VW.<\/p>\n Siempre que la especificaci\u00f3n del aceite de motor coincida y los aceites est\u00e9n aprobados por los fabricantes para tu veh\u00edculo, la compatibilidad est\u00e1 garantizada independientemente del fabricante. Aunque cada fabricante utiliza su propia mezcla que difiere de las de los dem\u00e1s, es imposible que los componentes de aceites reaccionen entre s\u00ed para formar sustancias nocivas.<\/p>\n![\"mezclar](\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/11\/mezclar-el-aceite-de-motor-300x300.jpg\")
\u00bfQu\u00e9 aceites de motor NO se pueden mezclar?<\/h2>\n
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\nLos veh\u00edculos di\u00e9sel con filtros de part\u00edculas requieren un aceite de motor que se queme sin cenizas. El par\u00e1metro utilizado para esto es la ceniza de sulfato. Estos aceites especiales tienen un menor contenido de compuestos de azufre y f\u00f3sforo y se conocen como aceites de motor con bajo contenido de SAPS o bajo contenido de cenizas.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo elegir el aceite de motor adecuado para tu veh\u00edculo?<\/h2>\n
Grado de viscosidad SAE<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 describen las clasificaciones de rendimiento y las especificaciones del aceite de motor?<\/h2>\n
\u00bfSe pueden mezclar aceites de coche de diferentes fabricantes?<\/h2>\n