{"id":2683,"date":"2022-12-29T15:27:57","date_gmt":"2022-12-29T15:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/\/?p=2683"},"modified":"2026-04-28T12:47:46","modified_gmt":"2026-04-28T12:47:46","slug":"cables-de-encendido-defectuosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/cables-de-encendido-defectuosos\/","title":{"rendered":"Cables de encendido defectuosos"},"content":{"rendered":"<p>Los cables de encendido establecen la conexi\u00f3n entre la bobina de encendido y el conector de la buj\u00eda. En caso de defecto, deben ser sustituidos r\u00e1pidamente para evitar da\u00f1os indirectos.<\/p>\n<p>En principio, el cable de encendido es una simple conexi\u00f3n por cable que transmite la alta tensi\u00f3n generada por la <a href=\"\/productos\/bobinas-de-encendido-11001\/\">bobina de encendido<\/a> al <a href=\"\/productos\/conectores-de-bujias-11021\/\">conector de la buj\u00eda<\/a>. Debido a que el alto voltaje, de hasta 30 000 V generado por la bobina de encendido, tiende a provocar picos de tensi\u00f3n, el cable de encendido debe estar aislado de forma especialmente eficaz. Para ello se suele utilizar una gruesa capa de silicona. Sin embargo, esta capa aislante tambi\u00e9n puede da\u00f1arse con el tiempo. A las martas en particular les gustan los cables de encendido, pero tambi\u00e9n pueden aparecer grietas como resultado del envejecimiento. Si los cables de encendido no se colocan con cuidado, el roce tambi\u00e9n puede provocar que el voltaje salte en el lugar equivocado.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los s\u00edntomas de un cable de encendido defectuoso?<\/h2>\n<p>Si la tensi\u00f3n del cable supera accidentalmente el valor l\u00edmite, la chispa de encendido se debilita en la buj\u00eda. Cuando el motor est\u00e1 al ralent\u00ed, esto puede no tener ning\u00fan efecto, pero si el motor se carga m\u00e1s, la presi\u00f3n en los cilindros aumenta. Una peque\u00f1a chispa de encendido ya no es suficiente para encender la mezcla de aire y combustible. Esto provoca fallos intermitentes en los cilindros y un funcionamiento irregular del motor. En consecuencia, se producen los siguientes s\u00edntomas:<\/p>\n<ul>\n<li>funcionamiento irregular del motor<\/li>\n<li>mayor consumo de combustible<\/li>\n<li>interferencias de radio<\/li>\n<li>fallo de encendido<\/li>\n<li>aumento de las emisiones de gases de escape<\/li>\n<li>la luz de control del motor se enciende<\/li>\n<li>el c\u00f3digo de error se almacena en la memoria de errores<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dependiendo de la gravedad de los da\u00f1os en el cable de encendido, los s\u00edntomas mencionados pueden ser m\u00e1s o menos pronunciados. Dado que la reparaci\u00f3n ya no es posible, deber\u00e1 sustituir los cables de encendido o hacerlos cambiar en un taller. El cambio como tal es relativamente f\u00e1cil, normalmente basta con enroscar el cable de encendido en los conectores de las buj\u00edas por un lado y en las bobinas de encendido por otro. En algunos veh\u00edculos, los conectores de las buj\u00edas est\u00e1n permanentemente conectados a los cables de encendido.<\/p>\n\n<h2>Cables de encendido defectuosos: riesgo de costosos da\u00f1os indirectos<\/h2>\n<p>Los cables de encendido defectuosos nunca deben sustituirse demasiado tarde, ya que esto puede provocar costosos da\u00f1os posteriores. Esto se debe a que las bobinas de encendido est\u00e1n sometidas a una carga excesiva y pueden fallar. Otros componentes electr\u00f3nicos pueden resultar da\u00f1ados por el alto voltaje que puede saltar sobre la carrocer\u00eda del coche. En el caso de un fallo de encendido grave, es posible incluso que el combustible no quemado entre en el <a href=\"\/productos\/catalizadores-12113\/\">catalizador<\/a>. El catalizador es un componente fr\u00e1gil y caro. Puede sufrir da\u00f1os considerables durante la postcombusti\u00f3n y debe ser sustituido.<\/p>\n<p>Los cables de encendido son componentes relativamente baratos. Solo por esta raz\u00f3n, deben ser reemplazados a la primera se\u00f1al de un defecto. Por supuesto, los s\u00edntomas mencionados pueden tener otras causas, como un fallo de las bobinas de encendido o de las <a href=\"\/productos\/bujias-11005\/\">buj\u00edas<\/a>. Sin embargo, dada la sencillez y el bajo coste de la sustituci\u00f3n de los cables de encendido, esto deber\u00eda considerarse \u00fanicamente como una medida profil\u00e1ctica. Esto es especialmente cierto para los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos. En este caso, los da\u00f1os en el aislamiento son bastante t\u00edpicos, pero no siempre son visibles. No siempre es posible comprobar con precisi\u00f3n los cables de encendido. La medici\u00f3n de la resistencia con un mult\u00edmetro no siempre revela un cable de encendido defectuoso. Un cable de encendido defectuoso reduce a\u00fan m\u00e1s la ya baja resistencia.<\/p>\n<h2>Sustituci\u00f3n r\u00e1pida<\/h2>\n<p>Si quieres sustituir los cables de encendido t\u00fa mismo, debes asegurarte de que los cables est\u00e9n sin tensi\u00f3n en cualquier caso. Por seguridad, puedes desconectar la bater\u00eda del veh\u00edculo durante los trabajos de reparaci\u00f3n. Si prefieres que el trabajo lo realice un taller especializado, deber\u00e1s prever entre 15 y 30 minutos para la reparaci\u00f3n, seg\u00fan el modelo de veh\u00edculo. En <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/\">nuestra tienda online<\/a> podr\u00e1s encontrar, de forma r\u00e1pida y sencilla, los cables de encendido de alta calidad adecuados para tu modelo de veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cables de encendido establecen la conexi\u00f3n entre la bobina de encendido y el conector de la buj\u00eda. En caso de defecto, deben ser sustituidos r\u00e1pidamente para evitar da\u00f1os indirectos. 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