![\"Direcci\u00f3n\"](\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/01\/Direccion.jpg\")
Diferentes tipos de mecanismo de direcci\u00f3n<\/h2>\n
Existen diferentes tipos de mecanismos de direcci\u00f3n para convertir el movimiento giratorio en un movimiento de empuje:<\/p>\n
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- Direcci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n y cremallera<\/li>\n
- Direcci\u00f3n de bolas de recirculaci\u00f3n<\/li>\n
- Direcci\u00f3n de tornillo sinf\u00edn<\/li>\n
- Direcci\u00f3n de Ross<\/li>\n
- Direcci\u00f3n de husillo<\/li>\n
- Direcci\u00f3n tipo Gemmer<\/li>\n<\/ul>\n
Con la direcci\u00f3n helicoidal, un eje helicoidal gira simult\u00e1neamente con el volante, provocando el desplazamiento de la barra de direcci\u00f3n. La direcci\u00f3n de Ross se basa en un eje cil\u00edndrico que engrana con el eje helicoidal. En cambio, el sistema de direcci\u00f3n Gemmer prescinde de los dientes de la rueda helicoidal. En su lugar, unos discos paralelos engranan con el eje helicoidal.<\/p>\n
La direcci\u00f3n de husillo se basa en una tuerca helicoidal que se mueve de acuerdo con la rotaci\u00f3n a trav\u00e9s del tornillo sinf\u00edn y el eje del volante. La direcci\u00f3n de bolas de recirculaci\u00f3n es una evoluci\u00f3n de esta \u00faltima. Las bolas circulan entre la rosca del tornillo y la rosca de la tuerca, lo que reduce en gran medida las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n. La direcci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n y cremallera es el sistema de direcci\u00f3n m\u00e1s utilizado en los autom\u00f3viles actuales. Por ello, en la siguiente secci\u00f3n encontrar\u00e1 una explicaci\u00f3n m\u00e1s detallada.<\/p>\n