{"id":2450,"date":"2023-01-19T08:16:53","date_gmt":"2023-01-19T08:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/\/?p=2450"},"modified":"2026-02-03T12:15:50","modified_gmt":"2026-02-03T12:15:50","slug":"enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla\/","title":{"rendered":"Enjuagar la transmisi\u00f3n en lugar de vaciarla: \u00bfuna cura milagrosa para las transmisiones autom\u00e1ticas \u00abperezosas\u00bb?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla\/#Lavado_de_la_transmision\" >Lavado de la transmisi\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla\/#%C2%BFCuando_es_el_momento_de_lavar_la_caja_de_cambios\" >\u00bfCu\u00e1ndo es el momento de lavar la caja de cambios?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla\/#El_verdadero_remedio_para_esta_situacion_es_lavar_a_fondo_la_caja_de_cambios_utilizando_el_metodo_Tim_Eckart\" >El verdadero remedio para esta situaci\u00f3n es lavar a fondo la caja de cambios utilizando el m\u00e9todo Tim Eckart<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/enjuagar-la-transmision-en-lugar-de-vaciarla\/#Conclusion\" >Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lavado_de_la_transmision\"><\/span>Lavado de la transmisi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las cajas de cambios autom\u00e1ticas est\u00e1n sometidas a grandes cargas y a un desgaste constante. Las tensiones a las que est\u00e1n expuestos la caja de cambios y el <a href=\"\/productos\/aceites-para-engranajes-302\/\">aceite de engranajes<\/a> son tanto f\u00edsicas como t\u00e9rmicas. El desgaste continuo de la caja de cambios provoca la acumulaci\u00f3n de finas virutas met\u00e1licas y abrasi\u00f3n en el l\u00edquido de transmisi\u00f3n. A esto se suman las incrustaciones. Debido a ello y a una elevada carga t\u00e9rmica, el lubricante pierde su viscosidad original.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuando_es_el_momento_de_lavar_la_caja_de_cambios\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo es el momento de lavar la caja de cambios?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esto tambi\u00e9n se nota al conducir. La caja de cambios da tirones y el cambio deja de ser suave. Se producen ligeros retrasos en los puntos en los que la transmisi\u00f3n ten\u00eda un punto de cambio perfecto.<\/p>\n<p>Otros defectos, como vibraciones, cambios de marcha adelantados o atrasados, sacudidas de cambio o ruidos fuertes al cambiar de marcha, pueden deberse al desgaste del aceite de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14193\" aria-describedby=\"caption-attachment-14193\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-14193 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/01\/enjuage-de-la-transmision.jpg\" alt=\"enjuage de la transmision\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/01\/enjuage-de-la-transmision.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2023\/01\/enjuage-de-la-transmision-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14193\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ loraks<\/figcaption><\/figure>\n<p>En este caso, el taller aconseja sustituir el aceite de la caja de cambios. En principio, esto es correcto, porque muchos de estos defectos pueden remediarse cambiando el aceite viejo y sustituy\u00e9ndolo por aceite nuevo. Al menos temporalmente.<\/p>\n<p>Cuando simplemente se sustituye el aceite, una gran parte del aceite de transmisi\u00f3n antiguo permanece en el veh\u00edculo debido a su dise\u00f1o. El efecto del nuevo lubricante es ef\u00edmero, ya que vuelve a mezclarse r\u00e1pidamente con el antiguo aceite residual y pierde gran parte de su calidad.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_verdadero_remedio_para_esta_situacion_es_lavar_a_fondo_la_caja_de_cambios_utilizando_el_metodo_Tim_Eckart\"><\/span>El verdadero remedio para esta situaci\u00f3n es lavar a fondo la caja de cambios utilizando el m\u00e9todo Tim Eckart<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tim Eckart ha desarrollado un m\u00e9todo y un dispositivo de lavado con el que se logra una tasa de cambio del 97 % despu\u00e9s de una descarga y una tasa de cambio del 99,5 % despu\u00e9s de tres descargas. Pr\u00e1cticamente no queda nada de aceite viejo en la caja de cambios. Se elimina por completo, incluidas todas las part\u00edculas en suspensi\u00f3n y los restos met\u00e1licos. A continuaci\u00f3n, la caja de cambios puede rellenarse con aceite nuevo.<\/p>\n<p>Las pruebas, por cierto, confirman una clara mejora en los cambios de marcha, incluso en veh\u00edculos con cambios autom\u00e1ticos m\u00e1s antiguos. Unos cambios de marcha m\u00e1s suaves y correctamente sincronizados contribuyen a mejorar el nivel de confort, una propiedad esencial de las transmisiones autom\u00e1ticas.<\/p>\n\n<p>Seg\u00fan Tim Eckart, el lavado de la caja de cambios tambi\u00e9n ayuda a evitar costosas visitas al taller para sustituir componentes de la transmisi\u00f3n. Con aproximadamente 250 euros no es barato un lavado integral, pero sigue siendo menos costoso que las docenas de horas de trabajo y piezas de repuesto necesarias para sustituir los componentes mec\u00e1nicos de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>Los profesionales recomiendan lavar la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica cada 60.000 kil\u00f3metros. Simplemente llame a un taller cercano y pregunte si ofrecen el lavado de la caja de cambios Tim-Eckart.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un lavado de la transmisi\u00f3n puede dar una nueva vida a las perezosas transmisiones autom\u00e1ticas. Con el lavado, seg\u00fan Tim Eckart, se drena casi todo el aceite de transmisi\u00f3n desgastado y cargado de part\u00edculas y se sustituye por <a href=\"\/productos\/aceites-liquidos-3\/\">aceite<\/a> nuevo. El cambio de marchas vuelve a ser suave. El confort de conducci\u00f3n mejora y, en muchos casos, puede registrarse una mejora del rendimiento de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>El enjuague es eficaz, pero no es una cura milagrosa. Incluso un lavado de la caja de cambios no ayudar\u00e1 si la caja de cambios est\u00e1 realmente da\u00f1ada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lavado de la transmisi\u00f3n Las cajas de cambios autom\u00e1ticas est\u00e1n sometidas a grandes cargas y a un desgaste constante. Las tensiones a las que est\u00e1n expuestos la caja de cambios y el aceite de engranajes son tanto f\u00edsicas como t\u00e9rmicas. 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