Los separadores de rueda completan el aspecto sofisticado de tu veh\u00edculo al ensanchar visualmente los neum\u00e1ticos. Pero tambi\u00e9n pueden mejorar el comportamiento en carretera. En este art\u00edculo, explicamos c\u00f3mo funcionan los separadores de rueda, si son legales y qu\u00e9 sistema es el m\u00e1s adecuado para tu coche.<\/p>\n
Los separadores de rueda, tambi\u00e9n llamados espaciadores, sirven para ampliar la distancia entre los neum\u00e1ticos de un mismo eje. Para ello, se colocan entre la suspensi\u00f3n de la rueda y los neum\u00e1ticos, moviendo estos \u00faltimos m\u00e1s hacia el exterior y ampliando as\u00ed la v\u00eda.<\/p>\n
Algunos veh\u00edculos vienen equipados con un juego de ruedas con alto desplazamiento, lo que significa que los neum\u00e1ticos est\u00e1n colocados muy hacia el interior del paso de rueda. Si deseas darle a tu veh\u00edculo un aspecto m\u00e1s deportivo, es posible que este posicionamiento no sea de tu agrado. Con los separadores de rueda, puedes desplazar los neum\u00e1ticos hacia el exterior.<\/p>\n
Ampliar la v\u00eda puede tener m\u00faltiples ventajas:<\/p>\n
Consejo: No es necesario ampliar la v\u00eda en ambos ejes. Por ejemplo, puedes equipar solo las ruedas del eje trasero con separadores de rueda. Sin embargo, debes asegurarte de hacer la modificaci\u00f3n de manera id\u00e9ntica en las dos ruedas de un mismo eje, ya que de lo contrario, la seguridad al volante se ver\u00e1 comprometida.<\/p>\n
Existen dos sistemas principales para ampliar la v\u00eda. Con el sistema DR, se utilizan tornillos de rueda m\u00e1s largos para aumentar la distancia entre la rueda y la suspensi\u00f3n, permitiendo un aumento de la v\u00eda de hasta 40 mil\u00edmetros. Este sistema tambi\u00e9n es adecuado para veh\u00edculos cuyos neum\u00e1ticos no tienen alojamientos de aligeramiento. Es m\u00e1s econ\u00f3mico que el sistema DRA, pero la instalaci\u00f3n es m\u00e1s complicada y los tornillos est\u00e1n sujetos a mayor tensi\u00f3n.<\/p>\n
El sistema DRA es ideal si buscas un aumento de la v\u00eda de al menos 20 mil\u00edmetros por neum\u00e1tico. Los separadores de rueda se fijan al cubo de la rueda con tornillos separados, lo que facilita la instalaci\u00f3n y permite seguir usando los tornillos de rueda originales. Sin embargo, las llantas generalmente requieren alojamientos de aligeramiento y debes esperar precios m\u00e1s altos. A diferencia del sistema DR, el aumento de la v\u00eda DRA generalmente no cuenta con una ABE (autorizaci\u00f3n general de explotaci\u00f3n), sino solo con un informe t\u00e9cnico, lo que implica gastos adicionales para homologar los separadores de rueda.<\/p>\n