{"id":1177,"date":"2024-07-01T09:40:38","date_gmt":"2024-07-01T09:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/\/?p=1177"},"modified":"2026-02-25T10:21:29","modified_gmt":"2026-02-25T10:21:29","slug":"bujia-de-encendido-una-chispa-vital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/","title":{"rendered":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Mantenimiento_de_las_bujias_de_encendido\" >Mantenimiento de las buj\u00edas de encendido<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Bujias_de_encendido_%C2%BFcomo_reconocer_un_defecto\" >Buj\u00edas de encendido: \u00bfc\u00f3mo reconocer un defecto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Fallas_en_la_generacion_del_arco_electrico\" >Fallas en la generaci\u00f3n del arco el\u00e9ctrico:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Depositos_de_polvo_en_la_superficie_de_la_bujia_especialmente_en_la_punta_y_en_la_zona_frontal_del_aislante\" >Dep\u00f3sitos de polvo en la superficie de la buj\u00eda, especialmente en la punta y en la zona frontal del aislante:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Coloracion_negra_aceitosa_en_los_electrodos_el_aislante_y_el_cuerpo_de_acero_de_la_bujia_de_encendido\" >Coloraci\u00f3n negra aceitosa en los electrodos, el aislante y el cuerpo de acero de la buj\u00eda de encendido:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#Bujias_de_encendido_humedas_%C2%BFque_hacer\" >Buj\u00edas de encendido h\u00famedas: \u00bfqu\u00e9 hacer?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mantenimiento_de_las_bujias_de_encendido\"><\/span>Mantenimiento de las buj\u00edas de encendido<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Durante su vida \u00fatil, una <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/productos\/bujias-11005\/\">buj\u00eda<\/a> de encendido est\u00e1 sujeta a un desgaste inherente a su funcionamiento. Es particularmente importante comprobar peri\u00f3dicamente que la zona alrededor de los electrodos no est\u00e9 decolorada. En el caso de un uso normal del veh\u00edculo, esto se hace en cada revisi\u00f3n. Si quieres comprobar t\u00fa mismo el estado de desgaste de las buj\u00edas de encendido, primero debes quitar el <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/productos\/conectores-de-bujias-11021\/\">conector<\/a> de la buj\u00eda y examinar cuidadosamente los electrodos y el \u00e1rea adyacente al aislante.<\/p>\n<p>Cualquier decoloraci\u00f3n es un signo de desgaste y, por lo tanto, de funcionalidad reducida. En este caso, debes reemplazar inmediatamente las buj\u00edas. Un motor de cuatro tiempos requiere cuatro buj\u00edas de encendido: una para cada cilindro. Si la buj\u00eda de encendido parece estar limpia y sin decoloraci\u00f3n, debes limpiarla a fondo y luego volver a colocarla en su lugar. Es esencial que las buj\u00edas de encendido de repuesto tengan las mismas referencias que las buj\u00edas ya instaladas. Esta es la \u00fanica forma de garantizar el correcto funcionamiento del motor del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bujias_de_encendido_%C2%BFcomo_reconocer_un_defecto\"><\/span>Buj\u00edas de encendido: \u00bfc\u00f3mo reconocer un defecto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fallas_en_la_generacion_del_arco_electrico\"><\/span>Fallas en la generaci\u00f3n del arco el\u00e9ctrico:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Estos intentos fallidos de encendido son f\u00e1cilmente audibles cuando el motor est\u00e1 en funcionamiento. Si se nota este tipo de ruido de fallo, se debe realizar un control inmediato, e incluso considerar reemplazar las buj\u00edas de encendido.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Depositos_de_polvo_en_la_superficie_de_la_bujia_especialmente_en_la_punta_y_en_la_zona_frontal_del_aislante\"><\/span>Dep\u00f3sitos de polvo en la superficie de la buj\u00eda, especialmente en la punta y en la zona frontal del aislante:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las coloraciones amarillo claro y negro mate indican un buen funcionamiento. Cualquier otro tipo de coloraci\u00f3n significa que la buj\u00eda de encendido est\u00e1 funcionando demasiado fr\u00eda o demasiado caliente. En todos estos casos, se requiere un reemplazo inmediato.<\/p>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Coloracion_negra_aceitosa_en_los_electrodos_el_aislante_y_el_cuerpo_de_acero_de_la_bujia_de_encendido\"><\/span>Coloraci\u00f3n negra aceitosa en los electrodos, el aislante y el cuerpo de acero de la buj\u00eda de encendido:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Este es un problema raro pero preocupante a nivel del motor, relacionado con la penetraci\u00f3n de aceite en la zona de combusti\u00f3n. Un control inmediato en el taller mec\u00e1nico ayuda a prevenir da\u00f1os m\u00e1s importantes a tiempo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bujias_de_encendido_humedas_%C2%BFque_hacer\"><\/span>Buj\u00edas de encendido h\u00famedas: \u00bfqu\u00e9 hacer?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las buj\u00edas de encendido h\u00famedas indican un problema con la mezcla aire\/combustible, el motor o la entrada de aceite. En estas condiciones, es dif\u00edcil obtener un rendimiento perfecto durante la generaci\u00f3n del arco el\u00e9ctrico. El \u00fanico remedio inmediato posible en este caso es secar los electrodos y las buj\u00edas en su conjunto. Sin embargo, se recomienda una visita r\u00e1pida al taller mec\u00e1nico. Las posibles causas de buj\u00edas h\u00famedas son:<\/p>\n<ul>\n<li>Un <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/productos\/filtros-de-aire-10102\/\">filtro de aire<\/a> obstruido y aceitoso<\/li>\n<li>Un sistema de inyecci\u00f3n defectuoso<\/li>\n<li>Una <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/productos\/sondas-lambda-12114\/\">sonda lambda<\/a> defectuosa<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos tres fallos no pueden corregirse simplemente sustituyendo o secando las buj\u00edas h\u00famedas. Sin embargo, su reparaci\u00f3n permite restaurar completamente el funcionamiento de las buj\u00edas una vez secas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mantenimiento de las buj\u00edas de encendido Durante su vida \u00fatil, una buj\u00eda de encendido est\u00e1 sujeta a un desgaste inherente a su funcionamiento. Es particularmente importante comprobar peri\u00f3dicamente que la zona alrededor de los electrodos no est\u00e9 decolorada. En el caso de un uso normal del veh\u00edculo, esto se hace en cada revisi\u00f3n. Si quieres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2926,2895],"tags":[4986,4987,4988,4989],"class_list":["post-1177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-carrusel","category-coche","tag-bujia-de-encendido-defectuosa","tag-bujias-de-encendido","tag-causas-de-averia","tag-sintomas-de-averia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Buj\u00eda de encendido: una chispa vital<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.es Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-01T09:40:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-25T10:21:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1363\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital\",\"datePublished\":\"2024-07-01T09:40:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-25T10:21:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/\"},\"wordCount\":524,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/10\\\/2016\\\/06\\\/shutterstock_127190549.jpg\",\"keywords\":[\"buj\u00eda de encendido defectuosa\",\"buj\u00edas de encendido\",\"causas de aver\u00eda\",\"s\u00edntomas de aver\u00eda\"],\"articleSection\":[\"Carrusel\",\"Coche\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/\",\"name\":\"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/10\\\/2016\\\/06\\\/shutterstock_127190549.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-01T09:40:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-25T10:21:29+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/10\\\/2016\\\/06\\\/shutterstock_127190549.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/10\\\/2016\\\/06\\\/shutterstock_127190549.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1363,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Joe Belanger\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.es Blog\",\"description\":\"Chirrido de neum\u00e1ticos, olor a gasolina, esp\u00edritu de victoria, experiencia de los coches deportivos, posibilidad de cumplir los sue\u00f1os de la infancia: \u00a1esto es Motointegrator!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.es\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital","description":"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/","og_locale":"es","og_type":"article","og_title":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital","og_description":"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/","og_site_name":"Motointegrator.es Blog","article_published_time":"2024-07-01T09:40:38+00:00","article_modified_time":"2026-02-25T10:21:29+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1363,"url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Julian","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital","datePublished":"2024-07-01T09:40:38+00:00","dateModified":"2026-02-25T10:21:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/"},"wordCount":524,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg","keywords":["buj\u00eda de encendido defectuosa","buj\u00edas de encendido","causas de aver\u00eda","s\u00edntomas de aver\u00eda"],"articleSection":["Carrusel","Coche"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/","name":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg","datePublished":"2024-07-01T09:40:38+00:00","dateModified":"2026-02-25T10:21:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Las buj\u00edas est\u00e1n sujetas a desgaste durante su vida \u00fatil. La zona alrededor de los electrodos debe comprobarse peri\u00f3dicamente.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2016\/06\/shutterstock_127190549.jpg","width":2048,"height":1363,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Joe Belanger"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/bujia-de-encendido-una-chispa-vital\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Buj\u00eda de encendido: una chispa vital"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/","name":"Motointegrator.es Blog","description":"Chirrido de neum\u00e1ticos, olor a gasolina, esp\u00edritu de victoria, experiencia de los coches deportivos, posibilidad de cumplir los sue\u00f1os de la infancia: \u00a1esto es Motointegrator!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1177"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34541,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1177\/revisions\/34541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}