Una correa trapezoidal dañada o rota puede causar graves daños a otros componentes de tu coche. Por eso, debes reemplazar una correa trapezoidal desgastada. Hay una serie de señales que pueden indicarte si es necesario sustituirla. Descubre cómo reemplazarla y cuáles son los costes.
¿Por qué es necesaria una correa trapezoidal?
Es un componente bastante discreto: se trata de una goma negra con superficie lisa o estriada. Su función es accionar varios componentes del vehículo. Si deja de cumplir su función, el alternador tampoco funcionará. Por lo tanto, el vehículo pierde una fuente de energía importante. Además, la correa trapezoidal acciona otras piezas auxiliares del coche, como:
- bomba de agua
- bomba de dirección asistida
- compresor de aire acondicionado
En caso de falla, es crucial repararla lo antes posible. Si la bomba de agua deja de funcionar correctamente, el enfriamiento del motor también se verá afectado. En el peor de los casos, esto puede llevar a un sobrecalentamiento y, por ende, a una avería del motor.
Atención: es posible que conozcas el truco de reemplazar una correa trapezoidal defectuosa por una goma elástica estirada. Este truco funcionaba en coches antiguos hace más de 60 años, al menos para llegar al taller. Hoy en día, no puedes evitar cambiar la correa trapezoidal. Las correas de transmisión modernas ya no se reemplazan tan fácilmente.
Síntomas de una correa trapezoidal rota
Si la correa trapezoidal está rota, generalmente hay señales evidentes:
- El material está poroso, deshilachado o muestra otros signos de desgaste.
- Produce un chirrido claramente audible.
- La temperatura del motor aumenta. El indicador en el tablero de instrumentos se pone en rojo. Existe el riesgo de dañar el motor.
- Componentes importantes fallan. Si la dirección asistida deja de funcionar, el coche se vuelve difícil de manejar.
- Se enciende el testigo de la batería en el tablero de instrumentos (problema con el alternador).
- Se registra un código de error que indica que el alternador está defectuoso.
¿Puedes seguir conduciendo si tu correa trapezoidal está rota? El coche obtiene la electricidad necesaria no solo del alternador, sino también de la batería del vehículo. En teoría, podrías continuar conduciendo. En la práctica, es mejor evitarlo. El riesgo de dañar otros componentes es alto y, en el peor de los casos, podría ocurrir una avería del motor.
Reemplazo de la correa trapezoidal: resumen de costes
El reemplazo de las correas trapezoidales no es costoso. Dependiendo del modelo, el coste del material para el cambio varía entre 25 y 100 euros. El precio también puede variar si se trata de una correa estándar o de una correa trapezoidal estriada. Hay costes adicionales si también deseas reemplazar el rodillo tensor y el rodillo guía.
La correa trapezoidal es fácilmente accesible en la mayoría de los vehículos, por lo que un mecánico experimentado suele tardar solo media hora en reemplazarla. Si es menos accesible, puede tomar hasta una hora. Los costes por la mano de obra suelen estar entre 60 y 110 euros. En total, el coste del reemplazo oscila entre 85 y 210 euros.
Reemplazo de la correa trapezoidal: procedimiento de reemplazo
El procedimiento para reemplazar la correa trapezoidal depende de la configuración del motor:
- Si el motor está dispuesto transversalmente, primero desmonta la rueda delantera derecha y la cubierta del paso de rueda.
- Si el motor está montado longitudinalmente, solo necesitas quitar la tapa del motor.
- Ahora puedes aflojar la correa y retirarla. Coloca la nueva correa en su lugar y vuelve a tensarla.
Sustitución de la correa – FAQ
¿Dónde se utilizan las correas trapezoidales?
Las correas trapezoidales se utilizan principalmente en los automóviles, siendo esta la aplicación más común. También se encuentran en otros vehículos, como camiones o tractores. Incluso se utilizan en lavadoras, donde hacen girar el tambor del aparato.
¿Cuál es la diferencia entre las correas trapezoidales y las correas dentadas?
Las correas trapezoidales y las correas dentadas pueden parecer similares visualmente, pero tienen funciones completamente diferentes. La correa dentada se encarga principalmente del accionamiento del árbol de levas. Aunque en algunos casos, las funciones de ambas correas pueden coincidir. Por ejemplo, la correa dentada también suele accionar la bomba de agua.
¿Qué es una correa estriada?
La correa estriada tiene nervaduras longitudinales en su cara interior. Esta correa trapezoidal especial se utiliza en los vehículos cuyas poleas tienen ranuras. Como una versión mejorada de la correa trapezoidal clásica, se encuentra en muchos automóviles modernos.
¿Cómo elegir el tamaño adecuado de correa trapezoidal?
Para comprar la pieza adecuada, primero debes medirla. Mide la longitud interior y exterior de la correa, así como su ancho y altura. Utiliza una tabla de correas trapezoidales para determinar el perfil adecuado.
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